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| LF 16-TS |
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Das Löschgruppenfahrzeug LF 16-TS dient in erster Linie der Brandbekämpfung, zur Förderung von Löschwasserund zur Durchführung einfacher technischer Hilfeleistung. Es bildet mit seiner Besatzung eine selbstständigetaktische Einheit. Unser Fahrzeug setzt sich zusammen aus dem Fahrgestell von Iveco-Magirus mit einem 160 PS Dieselmotorund einem zulässigen Gesamtgewicht von 9 t, sowie dem Aufbau der Fa. Lentner. Die vom Fahrzeugmotor angetriebeneFeuerlösch-Kreiselpumpe FP 24/8 vorne am Fahrzeuge hat eine Förderleistung von 2.400 Litern/Minute. Leiderbesitzt dieses Fahrzeug keinen festeingebauten Wassertank, dafür aber 600 m B und 360 m C Druckschläuche, sowie eine im Heck eingeschobene Tragkraftspritze (TS 8/8). Eine Motorkettensäge ergänzt die Ausrüstung. Die Besatzungsstärke beträgt 1-8. |
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Fahrzeughersteller: |
Iveco Magirus AG |
| Fahrzeugtyp: |
90-16 Turbo |
| Baujahr: |
1989 |
| Leistung: |
118 kW / 160 PS bei 2500 U/min 5-Gang-Getriebe |
| Hubraum: |
6.128 ccm |
| Leergewicht: |
6.220 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht: |
9.000 kg |
| Abmessungen: |
L = 7250 cm, B = 2500 cm, H = 3100 cm |
| Signalanlage: |
Kompressor Horn, Rundumfrontleuchten, Rundumheckleuchte, Frontblitzer |
| Besatzung: |
Gruppe 1/8 |
| Kommunikation: |
Ein 4-Meter Funkgerät von Bosch, drei 2-Meter Funkgeräte von Motorola |
| Aufbauhersteller: |
Lentner |
| Vorbaupumpe: |
FP 24/8 |
| Hersteller: |
Iveco Magirus AG |
| Leistung: |
2.400 l/min bei 8 bar und 3.750 U/min |
| Beladung: |
Kettensäge Stihl 044, 120 l Schaummittel, 4 Atemschutzgeräte,1 Paar Gummistiefel und Waathose, 2 Kanister Ölbindemittel, 30 B und 16 C Schläuche,davon 10 C auf 2 Schlauchhaspeln, div. Verkehrswarngeräte, Scheinwerfer mit Stativ, Kabeltrommel 50 m - 24 V, Mehrzweckschaumrohr, sowie 4-teilige Steck- 3-teilige Schiebe- und eine Klappleiter, eingeschobene TS 8/8, zusätzlich eine Rettungsmulde |
| Besonderheit: |
Das LF 16 TS ist seit dem 20.03.1998 bei uns im Dienst und kam vom LZ 22 Mengede. Die gelbe Bauchbinde wurde im Oktober 2001 lackiert um das Fahrzeug an die typische Dortmunder Lackierung anzupassen. |
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